Atracado en Vigo         En 1929 la Naviera Sota y Aznar dió un salto técnico y empezó a recibir motonaves construídas por Euskalduna. Fueron ocho: Axpe-Mendi, Ayala-Mendi, Altube-Mendi, Arnabal-Mendi, Aya-Mendi, Anboto-Mendi, Artza-Mendi y Araya-Mendi, rebautizados en 1939 como Monte Albertia, Monte Ayala, Monte Altube, Monte Arnabal, Monte Almanzor, Monte Amboto, Monte Abril y Monte Aralar respectivamente.
        Tenían 2.955 TRB, con una eslora de 107,4 metros, 13,9 de manga y 6,2 de puntal; con 3.820 TM de carga con un calado máximo de 5,9 metros. Toda la serie llevaba un motor diésel Burmeister & Wain Burmeister & Wain 4SC6SA 55/100 de 6 cilindros con 600 mm de diametro y 1.060 de carrera, con 1.908 CV, que les daban 11 nudos con un consumo diario de 4,5 TM de gasoil.
       El Altube-Mendi fue vendido en 1969 a Armadores de Cabotaje, conservando su nombre. Se perdió el 16 de diciembre de 1972 después de embarrancar en las cercanías de Tarfaya (Marruecos) en un viaje desde Cádiz a Mauritania con trigo en sacos.

Astillero / Año	Euskalduna / 1929
Peso Muerto	3.948	TM
Registro bruto	2.955	TRB
Eslora	107,4	metros
Manga	13,9	metros
Puntal	6,2	metros
Propulsión	Burmeister & Wain 4SC6SA 55/100
Potencia	1.650	C.V.
Vendido	1969	a
Armador	Armadores de Cabotaje
Nombre	Monte Altube
Hundido	16/12/1972 - Cerca Cabo Juby

    

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